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瑞典Gotland2300米车道滚船“VISBO”号下水

广船国际为全转换开关应打到“加载”档球著名客滚船运营公司——瑞典Gotland航运公司建造的1600客/2300米车道双燃料豪华客滚船“VISBO”号下水。 广船国际为全球著名客滚船运营公司 瑞典Gotland航运公司建造的164、不用带电插拔各类控制板和插头00客/2300米车道双燃料豪华客滚船 VISBO 号下水。

这是广船国际自2003年首次建造交付亚洲第一艘豪华客滚船之后，再次携手 老东家 Gotland航运公司，在原船型的基础上进行优化升级，精心打造的一型高端豪华客滚船。

这型豪华客滚船总长199.99米，宽25.2米，服务航速达28.5节，载客量超过1600人，400辆车，设两层车辆甲板2300米车道。采用 天然气/燃油 双燃料主机配可调距螺旋桨推进，是当今世界上速度最快、性能最优、最节能环保的高端豪华客滚船。

这型船囊括了当前造船界大量 黑科技 ，其4台主柴油机和4台辅机均采用了 天然气/燃油 双燃料系统。另外，在该船的设计过程中，广船国际设计科研团队重点解决了安全返港、全船振动、LNG系统设计、船舶重量重心控制等一系列造船领域最前沿的技术难题。

据了解，这艘船建成之后，其豪华程度将可以媲美超级邮轮，能满足超过1600人在船上生活及娱乐。船上配备有电影院、大型超市、酒吧等各类休闲娱乐设施。这型船直放站于2014年11月签订建造合同，共两艘，单船价格超过10亿元人民币，创造了广船国际自1954年建厂以来承接民用和海洋工程船舶单船造价的最高纪录。

据了解，2003年，广船国际为Gotland航运公司建造并实验速度范围0.01⑸00mm/min；交付了两艘当时世界上最先进的豪华客滚船 VI矫直机SBY 号和 GOTLAND 号，这两艘船的建成，改写了中国人不能建造豪华客滚船的历史，填补了中国造船史上的多项空白。但是，这两艘船的建造过程却异常艰难，由于当时是中国造船企业第一次涉足豪华客滚船的建造，没有任何先例可循，国外竞争对手为了垄起重葫芦断这一市场，在建造技术上也进行严密封锁，广船人只能摸着石莱阳头过河，一边做一边学，走了不少弯路，吃了很多苦头。

在这两艘船交付之后，广船国际始终没有放弃对豪华客滚船市场的跟踪和研究，并继续保持和船东的沟通。鉴于前两艘船在运营期间取得的良好经济效益和可靠的性能，终于在2009年，该船东提出了再造2艘高端豪华客滚船的意向，并选定广船国际为唯一的合作伙伴。

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