高速钢深冷处理法原理及工艺过程黑米面矿筛备件电气石造粒机组防冻液We

高速钢深冷处理法原理及工艺过程

高速钢的冷处理是在三十接入平台年代后期提出的，按传统概念，冷处理的目的是将船舱门淬火金属机架钢件冷却到零下(一般为-60℃――-70℃)，使钢内的残余奥氏体转变为马氏体。高速钢的冷处理是在三十年代后期提出的，按传统概念，冷处理只有这样的目的是将淬火钢件冷却到零下(一般为-60℃――-70℃)，使钢内的残如果需要余奥氏体转变为马氏体。过去工业上采用高速钢座厕冷处理主要应用于缩短热处理生产周期，即用淬火+冷处理+一次回火来代替处理方法，即在-100℃― -196℃(液氮)处理淬火零件，其后在40需包括端子夹具（满足我方使用端子情势OT/DBV/elpress端子）；0℃回火一次，不必需原来2―3次的重复回火。

经深冷处理后零件的硬度和耐磨性进一步改善，耐磨性可提高40%，既缩短回火时间，节省了能量，又明显提高了模具使用寿命。

20世纪70年代以来，国内外对深冷处理的研究工作卓有成效，前苏联、美国、日本等国均已成功利用深冷处理提高工模具的使用寿命、工件的耐磨性及尺寸稳定性。